تیونینگ خودرو به انگلیسی(
Tuning) در لغت به معنای تنظیم است. کاربرد این لغت در بحث مکانیک به معنای تنظیم بالانس تونینگ و بالانس برای رسیدن به بهترین عملکرد است. به‌طور خلاصه
تیونینگ خودرو به معنای ارتقا مشخصات فنی و ظاهری یک خودرو است.وقتی شما خودرویی را خریداری می‌کنید و یا خودرویی دارید که چند سال از آن استفاده کرده‌اید و حالا می‌خواهید تغییراتی در آن اعمال کنید، می‌توانید بخش‌های مختلف خودروی خود را تیون کرده و ارتقا دهید.
تاریخچه تیونینگ را می‌توان در اواسط قرن بیستم میلادی یعنی حدود نیم قرن قبل جستجو کرد. اگر چه از همان ابتدای تولید خودروها و وسایل نقلیه چهار چرخی که مبتنی بر نیروی موتورهای احتراقی طراحی شده بودند، تیونینگ ماشین توسط مهندسان انجام می‌شد، اما تیونینگ به عنوان یک واژه مستقل و یک عملیات یا کار حرفهای در دهه ۶۰ میلادی بود که رایج شد.
در آن زمان بیش از آن که تغییر شکل ظاهری خودروها یا به اصطلاح
تیونینگ بدنه آن‌ها مرسوم شود، تغییر در توان موتور و مشخصات فنی خودروها بود که گسترش یافت. در واقع پیش از آن که مهندسان حرفهای یا تکنسین‌های ماهر به
تیونینگ بدنه خودرو بپردازند، به تیونینگ اجزای داخلی و تیونینگ موتور خودروها روی آوردند. عملی که تحت عنوان
Tuneup نیز شناخته می‌شود.
اما به تدریج
تیونینگ خودرو از یک عمل فردی و غیر استاندارد به یک کار جمعی و برنامه‌ریزی شده تبدیل شد. به عبارت بهتر با رواج یافتن بحث تیونینگ در بین خودرو دوستان، بسیاری از شرکت‌های فعال در صنعت تولید خودرو اقدام به تأسیس شرکت‌های جانبی متمرکز بر امر تیونینگ ماشین نمودند. به این ترتیب بحث حفظ ایمنی خودرو و سرنشینان آن در حین عملیات تیونینگ به شکل جدی‌تری توسط مهندسان حرفهای دنبال شد. چرا که تا پیش از آن معمولا صاحبان خودرو خود اقدام به طراحی قطعات جدید و قدرتمند برای خودروها یا ارتقا توان فنی قطعات آن‌ها می‌کردند. امری که ممکن بود خطرات متعددی را در حین راندن خودروهای ارتقا یافته و تیون‌آپ شده برای رانندگان ایجاد می‌کرد.
هدف از
تیونینگ خودرو اینست که با تغییر و یا تعویض بخشی از قسمت‌های خودرو، ظاهر خودرو را زیباتر، پر ابهت تر و جذابتر کنیم همچنین با تغییراتی در موتور خودرو راندمان موتور را افزایش دهیم. برای درک بهتر از تیونینگ خودرو توجه شما را به تماشای ویدیو یکی از پروژه های تیونینگ BMW که در واحد تیونینگ پرشیاخودرو صورت گرفته جلب میکنیم.
به‌طورکلی
تیونینگ خودرو، به بخش‌های
تیونینگ ظاهری،
آیرودینامیک و
فنی خودرو را شامل می‌شود. در ادامه به بررسی بخش‌های مختلف
تیونینگ خودرو خواهیم پرداخت با ما همراه باشید.
تیونینگ ظاهری خودرو به بخش‌های زیر تقسیم می‌شود:
- تیونینگ کاور بدنه خودرو
- تیونینگ رینگ و تایر
- تیونینگ چراغ‌های خودرو
- تیونینگ شیشه‌های خودرو
- تیونینگ آینه‌های بغل خودرو
- تیونینگ اگزوز خودرو
- تیونینگ دیفیوزر خودرو
تیونینگ کاور بدنه خودرو
یکی از جذاب‌ترین بخش‌ها در تیونینگ ظاهری خودرو، استفاده از کاور بدنه خودرو است. این کاورها عموما به دو صورت رنگی و بی رنگ استفاده می‌شوند که نمونه بی رنگ نیز به دو نوع مات و شفاف دسته‌بندی شده است. کاور بدنه خودرو علاوهبر جنبه زیبایی ظاهری، می‌تواند نقش موثری در محافظت از رنگ بدنه خودرو نیز داشته باشد. به طور مثال کاورهای محافظتی بدنه خودرو که به دو صورت مات و شفاف قابل استفاده هستند، به عنوان یک لایه محافظ روی بدنه خودرو قرار می‌گیرند. یکی از معتبرترین برندهای
کاورهای محافظتی بدنه خودرو هگزیس (
Hexis) فرانسه است که واحد
تیونینگ خودرو شرکت پرشیاخودرو
نیز از این برند معتبر و شناخته شده برای کاور بدنه و تیونینگ خودروهای بی ام و، مینی و سایر خودروهای وارداتی استفاده می‌کند.
مشاوره خرید خودرو
جهت دریافت مشاوره تخصصی خرید و دریافت لیست قیمت خودرو فرم زیر را پر نمایید
|
تیونینگ رینگ و تایر
یکی از ابتدایی‌ترین و مرسوم‌ترین تغییرات ظاهری خودرو،
تغییر رینگ و لاستیک است.
رینگ خودرو در ایجاد زیبایی نمای خارجی خودرو بسیار تأثیرگذار است. معمولا هر چه خودرو لوکس‌تر باشد، رینگ و لاستیک جذابتر با طراحی بهتری دارد. البته این نکته را نباید فراموش کرد که لاستیک‌های پهن‌تر به سبب اصطکاک بیشتر با سطح جاده در عین افزایش زیبایی و چسبندگی خودرو به سطح جاده، ممکن است موجب کاهش چالاکی و افزایش مصرف سوخت شود.
می‌توانید با تغییر رنگ و یا طرح رینگ و نیز تغییر لاستیک مثلا استفاده از تایر‌های پهن و یا لاستیک‌های ران فلت(Runflat، ظاهر خودروی خود را شیک‌تر و متفاوت‌تر کنید. رنگ رینگ را هم بهتر است، متناسب با بدنه و تغییراتی که در بخش‌های دیگر بدنه و یا رنگ مشکی پیانویی انتخاب کنید تا به زیبایی بیشتر نمای خودرو کمک کند.
استفاده از تایر‌های فاق کوتاه نیز تاثیر بسزایی در زیبایی نمای خارجی خودرو دارد. خصوصا زمانی که رینگ خودرو را از حالت استاندارد تغییر داده و از نمونه‌های اسپرت با طراحی جذاب استفاده شده باشد. البته که باید این نکته را هم در نظر داشت که لاستیک‌های فاق کوتاه علاوهبر زیبایی، معایبی را هم به همراه دارند که از جمله آن‌ها کوبش و خشکی سواری را می‌توان مثال زد. همچنین احتمال ترکیدگی و پنچر شدن نیز افزایش می‌یابد.
تیونینگ چراغ‌های خودرو
تیونینگ چراغ خودرو سهم زیادی در جذابیت ظاهری خودرو دارند و تغییرات این بخش، عموما شامل استفاده از موارد زیر می‌باشد:
- لامپ زنون
- دودی کردن چراغ‌ها
- تعویض کاسه چراغ‌ها
- تغییر رنگ کاسه چراغ‌ها
- تغییر گرافیگ داخلی کاسه چراغ‌ها
با تغییر دادن مدل چراغ‌ها شما می‌توانید، نمای بسیار زیباتری به خودروی خود بدهید. البته بهتر است این کار را برای تمامی‌چراغ‌ها انجام دهید تا یکپارچگی و هماهنگی آن‌ها با هم حفظ شود. به عقیده برخی از دارندگان خودروها، برخی از مدل‌ها درای چراغ‌های نه چندان زیبایی هستند که با همین یک تغییر، می‌توانید ظاهر ماشین خود را بسیار جذابتر و اسپرت‌تر و یا تیون شده نشان دهید.
تیونینگ شیشه‌های خودرو
دودی کردن شیشه‌های خودرو یکی از رایج‌ترین و ارزان‌ترین
انواع تیونینگ خودرو
است. از
آپشن‌های
تیونینگ خودرو
که ممکن است طرفداران زیادی داشته باشد، استفاده از شیشه‌های دودی است. البته استفاده از این شیشه‌ها در ایران محدودیت‌هایی دارد. ولی چون این شیشه‌ها اشعه‌های مضر را می‌گیرند، بسیاری از خودروها شیشه‌های کناریشان دودی است. این آپشن نیز روی ظاهر خودرو تأثیر به سزایی دارد.
تیونینگ آینه بغل خودرو
نصب آینه‌های اسپرت و جمع‌شونده برقی که از نمای ظاهری منحصربه‌فردی برخوردار هستند، در مجموعه تغییرات ظاهری خودرو سهم قابل‌توجهی را به خود اختصاص داده‌اند. همچنین تغییر آینه‌های جانبی می‌تواند علاوهبر بهبود نمای ظاهری، تاثیر مثبتی در افزایش میدان دید و نمایش فضای بیشتر اطراف خودرو داشته باشد.
تیونینگ اگزوز خودرو
هدف اصلی تغییر اگزوزها، ایجاد صدایی پرطنین و با ابهت است که نظیر آن از اگزوز خودروهای لوکس یا مسابقه‌ای شنیده می‌شود. همچنین تعداد و اندازه خروجی اگزوزها به‌نوعی قدرت موتور و توان آن را به رخ می‌کشد. سر اگزوزهایی برای بی‌صدا کردن و یا غرش در هنگام شتاب‌های ناگهانی نیز در این بخش مورد استفاده قرار می‌گیرد.
همچنین دیفیوزر در جهت تنظیم جریان هوای زیر خودرو در قسمت عقب و در زیر سپر نصب می‌شود. در اثر تغییر قطر لوله اگزوز و تغییر زمان باز و بسته شدن شیر خروجی دود در موتور خودرو است. این تغییرات می‌توانند باعث خروج سریع‌تر گازهای تولیدشده در موتور و حبس و خروج یک‌باره دود و گازها از موتور خودرو شوند.
یکی از روش‌های تیونینگ اگزوز،
تیونینگ کیت اگزوز است. در این روش مجموعه‌ای از قطعه‌ها در سیستم خروجی دود خودرو نصب می‌شود تا خروجی دود را کنترل کند. از مهم‌ترین قطعه‌ها در
کیت اگزوز خودرو، هدرز آن است. هدرز دودهای حاصل از احتراق موتور را به بیرون از موتور هدایت می‌کند. همه فرایند تغییر اگزوز و نصب قطعه‌های جدید می‌تواند اگزوزی ریموت‌دار در اختیار شما بگذارد که به شما امکان کنترل صدای خودرو را در زمان حرکت بدهد. در ویدیو زیر توجه شما را به نصب پروژه کیت اگزوز برروی بی ام و سری ۳ که در واحد
تیونینگ پرشیاخودرو اجرا شده است جلب میکنیم.
برای موتورهای تیونینگ شده
(Tuned Engines)، همان‌قدر که افزایش حجم و تراکم هوای ورودی اهمیت دارد، خروج هرچه سریع‌تر دودهای حاصل از احتراق نیز از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. در خودروهای معمولی به‌منظور کاهش صدای خروجی، مسیری پر پیچ‌وخم و طولانی طراحی شده است، اما در خودروهای اسپرت با نصب هدرز، خالی کردن کاتالیزور، استفاده از لوله اگزوز با کیفیت بالا، حذف انباره و ایجاد یک مسیر صاف برای خروجی هوای موتور تا حد چشمگیری می‌توان موجبات افزایش توان خروجی و چالاکی را فراهم کرد
.
ادامه مطلب
|
مشاوره تخصصی
تیونینگ خودروهای MINI، BMW
و تیونینگ سایر خودروهای وارداتی
|
